北京长大三原生。

一门叔侄两院士，

志在蓝天梦成真。

临危受命担大任，

誓死铸就定海针。

C919傲蓝天，

握梦再续新前程。

      陕西英才网9月30日讯：9月初，由陕西省英才委员会主办的《英才之路》高端访谈栏目组在北京采访了中国工程院院士、科学家、C919大飞机总设计师张彦仲博士。

      张彦仲，陕西三原人，航空系统工程专家，中国工程院院士，1960年加入中国共产党;1962年从西北大学毕业后进入三机部三O四研究所工作;1984年获得英国剑桥大学三一学院博士学位;1986年至1988年担任航空工业部总工程师;1988年至1993年担任航空航天工业部总工程师;1993年至1999年担任中国航空工业总公司副总经理;1999年担任中国航空工业第二集团公司总经理;2001年当选为中国工程院院士 ;2003年至2004年担任中国航空科技工业股份有限公司董事长。长期从事机械振动、信号处理与航空系统工程工作。

      20世纪60年代，张彦仲院士主持研制成中国第一套18000g冲击加速度校准装置。率先研究故障诊断，排除55架飞机的振动故障。20世纪80年代，研究信息技术，提出"子群卷积"和快速递归FFT新算法;发明"有限状态机"实现数字系统的新结构;开拓"异或线路简化"新学科;引入图论法解决极限环振荡难题等多项学术创新成果。20世纪90年后，负责完成某机载导弹与雷达、多种飞机与直升机的立项及系统工程研制工作 。

      张彦仲院士主持研究提出大飞机国家重大专项的总方案，咨询把关，九年首飞，开拓中国大飞机事业的新历程。主持研究制订国家"航空发动机及燃气轮机"重大专项的实施方案，和"机载系统提升计划"，全面推动航空科学的战略发展。任工程院"建设节约型社会"、"南海保护与发展战略研究"等重大咨询项目组长。制订节约型社会的目标和措施。提出填造"定海神针"工程等重大建议，维护南海主权 。

     从小学习认真优秀，高标准严要求学习工作中的每个问题，钻研创新发展不同岗位上的科学技术问题。承担了中国航天科工业的重任，大胆开拓创新发展，为中国的航空事业做出了重大贡献。他的团队为中国大飞机的发动机呕心沥血，突破外国的技术封锁，造出了中国的飞机发动机。他实现了大飞机自己造的中国梦想，9月19日，以他为总设计师的C919正式加入了中国大型客运飞机的行列！为国争光，为民族争气，我们为他骄傲。他八十多岁，还在为中国航空事业继续努力，为他的大飞机继续发展赶超世界水平奋斗！他是我们敬佩的科学家、是我们学习的楷模！